三十石船

2009年03月30日

★「落語のルーツ」脚注３

「三十石船」は大阪から京都まで、ほぼ十里（四十キロ）の淀川を往来していました。朝に大阪を出て夕方伏見に着く舟を「昼舟」、夕方出て翌朝まで乗るのを「夜舟」と呼びます（伏見から下る舟も昼舟と夜舟があります）。

米三十石相当の積載能力を持った船のことですが、江戸時代では旅客を輸送する乗合船をさすようになりました。
＊石（こく）というのは尺貫法の体積の単位で、百升に当たります。三十石だと一升瓶三千本。一石は当時の大人が一年間で食べるお米の量でした。

乗船場は伏見が「京橋（寺田屋浜）」「蓬莱橋」「阿波橋」「平戸橋」の四ヶ所、大坂が「八軒家」「道頓堀」「東横堀」「淀屋橋」の四ヶ所でした。天保十年（一八三九年）には百七十一艘の三十石船が淀川を運行していたといいます。多い時にはざっと一日一万人が往来していたわけですから、当時のもっとも重要な交通機関であったわけです。

　乗合船の場合の大きさは長さ二十七メートル、幅三・六メートル。乗船できる人数は乗客二十八名、船頭・船子四名でした。ざっと乗客のためのスペースが十五坪、畳三十枚程度ですから、満席だったら、荷物やなんやかやを考えるとゆったりくつろげる余裕はありません。

　下りは六～八時間ですが、上りは「曳き船」といって川岸から船を曳いて上っていきます。川の両岸から船を曳かなければならない場所が九ヶ所あり、そこでは船子が岸に上がり、綱引き人足と一緒に船を曳きました。ほぼ一日がかりの旅でした。
　船賃も下りは七十二文でしたが、上りは百七十二文（享保の頃）。下りは船で、帰りは京街道から陸路でという旅人も多かったようです。

　三十石船での伏見ー大阪の道中案内書が当時、いろいろありました。そのうちの一つが、天宝十四年（一八四三年）頃の「大川便覧」です（左の絵図）。幅１８．６センチ、長さはなんと４６０センチもあります。
　喜六や清八になったつもりで、たどってみてください。伏見から八軒家までの下り舟です。
三十石船の舟唄をお聞きになりながらゆっくりとご覧ください。